連接器

連接器產業鏈涵蓋自上遊金屬材料、塑膠材料、電鍍材料至下（xià）遊汽車、通信、消費電子、國防軍工等諸多領域。產業的（de）上遊主要為黑色金屬、有色金（jīn）屬、稀貴金屬、工程塑料等原材料加工行業，上遊原材料的價格和運輸費用是連接器成本控（kòng）製的關（guān）鍵（jiàn）。但（dàn）由於（yú）上遊多為大宗商品，價格波動（dòng）性較低，同時由於供應商較多，連接器企業基（jī）於規模經濟考慮一般不向上遊拓展自身供應鏈（liàn）體係（xì）。連接器作為傳遞信號、交換信息（xī）的基本單元，決定了涉及（jí）電子信息（xī）領域的（de）終（zhōng）端產品均需要使用，因此連接器下遊幾乎（hū）涵蓋電子工業全領域。但不同領域因終端（duān）需求（qiú）差異、單（dān）品信息化程度差異等，細分連接器市場規模有較大差別。例如據 Bishop & Associate 2018年全球汽車連接器市場規模達 158億美元，而國防和航空領域連接器規模僅為 39 億美元，僅約為汽車領域（yù）規模的 25%。

連接器小型化（huà）、無（wú）線化、高速化、智能化是（shì）大趨勢。當前（qián）全球連接器行業正處於以 5G 及新能源汽車（chē）等為代表的新一輪創造（zào）性（xìng）需求起點。新能源汽車方麵，技術端，典型的電動汽車四大係統——高功（gōng）率密度電池組、電池充航天（tiān）電器、逆變器、DC-DC 控（kòng）製器（qì）——係統增加了大量連接器（qì）內容，汽（qì）車電子化步伐也正在加快與普及。供給端電池等核心係（xì）統技術持續改善、產能（néng）爬坡中期，需求端政策的刺激、消費者需求偏（piān）好轉向等，新能（néng）源汽車領域或正步入創造性需求的起點。5G 通信方麵，據航天電器公司官網，5G Massive MIMO 技術直接導致基（jī）站天線（xiàn）發（fā）展三個趨勢：1）無源向有（yǒu）源天（tiān）線發展，2）RRH 和天線集成，3）光（guāng）纖替代饋線。能耗方麵，如基站用電源連接器，在滿足不斷增長的電流要求的同時提供更加小巧的（de）封裝。通信領域（yù）常用的48VVV 直流電源，其（qí）供電連接（jiē）器（qì）單芯（片）承（chéng）載的電流（liú）密度不斷增大，由 30A→40A→50A→60A 甚至更高發（fā）展。同時設備的小型化、緊湊化發展趨（qū）勢，要求連接器占位空間更小，如數據中心中密集刀片式服務器替代機架式（shì）服務器，運行這些更加緊湊的係統需要連接器更高的電源密度和信號密度。